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在响水县陈家港宏海码头上

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在响水县陈家港宏海码头上
* 来源 :http://www.022gb.cn * 作者 : * 发表时间 : 2018-09-27 06:12 * 浏览 :

共建园区是沿海开发的重要载体,我市持续拓展区域合作力度,扩大对韩合作,成为省级韩资密集区,盐城也被确定为全国中韩产业园三个地方合作城市之一。

和陈家港宏海码头热闹的装卸遥相呼应的,是大丰港码头滚装码头建设现场的火热场景。该码头总投资1.2亿元,计划今年底投入运营,届时形成年40万车台的运送能力,将助推盐城港成为华东地区最大的汽车集散地、国家中韩陆海联运的试点口岸、海上丝绸之路的重要枢纽。

大丰港港口有限公司副总经理储卫东:“我们对大丰港的发展是有信心的,尤其2015年我们港口要寻找更多的货源要寻找更长的腹地。我们要把大丰港的这种功能把它的辐射能力向更远的地方延伸。”

沿海开发离不开产业支撑,2014年初我市新开工的14个央企投资项目,完成投资74.3亿元,占年度计划100.6%,全市沿海产业层次和开发水平进一步提升。沿海开发是蓝色开发,更是绿色开发,盐城坚持增长和转型双轮驱动,把好沿海产业方向和项目投向,以国家生态文明先行示范区建设为抓手,加大沿海造林力度,积极开发沿海生态旅游,从严控制沿海新上“两高”项目,加大产能过剩化解和污染减排家督,2014年淘汰能耗高、污染重的企业22家。同时以“载体建设年”为抓手,建设国家开发区、创建国家高新区和打造中国环保科技城、智慧科技城。

响水宏海港务有限公司经理戴红兴:“印度尼西亚的散货船菲律宾的散货船,可以直达到码头,大大节约了中转的物流成本。从6月份已经顺利进来10条5万5千吨的外贸船舶。”

在响水县陈家港宏海码头上,堆积着从菲律宾运送而来的红土镍矿。一辆辆运货的载重卡车进进出出,繁忙的气氛丝毫没有因为夜幕的降临而褪去。自从陈家港一类口岸临时开放获得国家批准后,这里的货物吞吐量就呈井喷式增长。

陈家港、大丰港的快速建设是盐城市沿海港口建设的一个重要节点。2014年,我市坚持港口龙头牵引,大力推进航道、公路、铁路、机场、港城等建设,进一步提升沿海基础设施配套和承载能力。港口综合能级实现新提升,全年盐城港完成投资70亿元,增长20.9%,占年度计划101.5%,新建5万吨级以上泊位4个,10万吨级泊位2个,实现货物吞吐量7000万吨,增长40%,占年度计划100%。港城功能配套取得新成效。围绕新型城镇化发展方向,加快推进沿海5个港城建设,完成投资85亿元,占年度计划113.3%。

如果将盐城比作一列快速前进的列车,那么沿海开发就是动力强劲的车头。今年来我市沿海地区主动适应新常态,坚持以高端为方向、开放为路径、生态为特色、项目为抓手,实现经济发展质效提升,盐城沿海开发“升级版”实现新跨越。

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